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El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 2,25 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo.Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.
El Lamborghini Diablo es un superdeportivo construido por la empresa italiana de automóviles Lamborghini entre los años 1990 y 2001.El nombre "Diablo" está inspirado en el toro Diablo, un feroz toro criado por el duque de Veragua en el siglo XIX, que el 11 de julio de 1869 en Madrid, se enfrentó en una batalla épica con el torero José De Lara.El proyecto estilístico original nació a partir de un diseño a lápiz de Marcello Gandini, en una versión modificada sobre la base de sus propias directivas. Después de la crisis energética en el sector de la automoción de mediados de los años 80, Automobili Lamborghini S.p.A fue adquirida por el grupo Chrysler, cuya dirección decidió encomendar la parte final del desarrollo al Chrysler Styling Center enDetroit. Actualmente y desde 1998 la empresa Automobili Lamborghini S.p.A forma parte del Grupo Volkswagen.
El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en tres versiones: el 350, el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último que co
ntaba con un motor gasolina de 5,7 litros, y otro motor opcional de 396 pulg. cúbicas (6,5 litros) similar al del Chevrolet Corvette pero con denominación menor; pero estaba hecho para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad, con la idea de corre el domingo y vende el lunes. Esta tradición continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles.Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.Su producción se hizo más en serie convirtiéndolo en un automóvil corriente para 1990, la leyenda resucitó con su pintoresco 30 aniversario y se despidió en 2002 con una gran historia.
El Toyota Supra era un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002 y luego sacaron el 2008 2009 y hasta ahora no han llegado mas modelos. En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio.El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros.Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja.Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada.El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón.el logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2002 en Japón.
No sólo el Murcielago LP640 tenía un fin de semana malo. Creventic hermoso Audi CR-8 también fue destruido durante un paseo(una unidad de disco) de prueba. El coche, que cuesta alrededor de 180,000 euros estaba estando preparado para un equipo de raza(carrera). Tanto el padre como el hijo tomaron el coche sobre el Oude Rijksweg la carretera. Pero el paseo(la unidad de disco) de prueba no hizo terminado tal como fue previsto.
Al parecer el padre conducía el coche, él perdió el control, chocó contra una señal de circulación y pastó(rozó) un árbol. El hijo terminó con una pierna herida.
Según la policía relata el coche, conducían el coche sin más 30-40 kilómetros/h, entonces ellos no tienen ni idea aún de que podría haber pasado. Sin embargo, las suspensiones del coche, la rueda de reverso y el spoiler son destruidos.
Los días de prensa para Nueva York el Espectáculo Automático es una semana de distancia, pero el Mercedes no pueden esperar esto mucho tiempo. La empresa reveló hoy los primeros detalles oficiales e imágenes sobre el modelo más poderoso en la formación de Clase de e.
El más rápido de la Clase de e es impulsado por 6.3 litros V8 el motor arrancado directamente del SL63 AMG. Aunque los rumores tuvieran el poder hasta 525 hp, el E63 hace 518 mismos hp que encontrado en el SL63 (las versiones europeas de ambos coches hacen 525 hp). Esto es un 10 golpe de hp del precursor, y la economía de combustible todavía se mejoraba en el doce por ciento a 22 mpg
También del SL63 es el Speedshift MCT el embrague doble de siete velocidades la transmisión automática. Esto es acoplado en cuatro modos conductores: Eficacia Controlada, Deporte, Deporte y más Manual. El paquete entero debería estar bien para 0 al tiempo de 62 millas por hora (de 100 kilómetros por hora) de 4.5sec, y la velocidad máxima es limitada con el estándar de Alemania 155mph.
Las ventas deberían comenzar en Europa en agosto, y EE UU deberían seguir poco después.
La nueva Clase de e fue presentada en Detroit el Espectáculo Automático, dos meses antes de que esto vaya a continuó la venta: en marzo de 2009. La nueva Clase de e viene con el nuevo diseño, el nuevo motor, con la mejor economía de combustible y más de 20 nuevos o remotos acontecimientos técnicos.
La Clase de e es impulsada por una gama de cuatro, seis y unidades de ocho cilindros con salidas de 136 hp a 525 hp. La formación incluye: E 250 CDI con 204 hp y 500 NM, E 220 CDI con 170 hp y la E 200 CDI con 136 hp, E 350 CDI con una salida de 231 hp. El comienzo del Mercedes de caída 2009 también añadirá un modelo de BlueTEC con la mejor tecnología de control de emisión líder mundial: 350 BlueTEC desarrollan 211 hp y encuentran las normas de emisión de gases de combustión de EU6 planificadas hacia 2014.
Los motores de gasolina son: La e 200 CGI (184 hp) y la E 250 CGI (292 hp) es equipada con el motor recién desarrollado de 1,8 litros de cuatro cilindros. El de primerísima calidad es el E500 con una salida de 388 hp. La versión AMG, la E 63 AMG desarrolla 525 hp.
El V6 y V8-modelos son equipados con una transmisión automática de siete velocidades y la palanca de selector de volante como el estándar. Por la petición el V6 modela la E 350 E CDIAND 350, así como la E de ocho cilindros 500, está disponible con la todo-tracción de Mercedes de generación última.
